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交通事故责任复核成功案例



交通事故责任复核成功案例
原创作者:勇说车险/yongchezhizhu2019
 
    这是我们参与交通事故责任复核,成功的第三例,编者记得我们一共参与了7例,就是说,我们事故责任复核的成功率是42.86%,可能,有些人认为这个成功率不高啦。但事实上,这个成功率是相当高的,一般情况下,复核成功率在20%左右,甚至更低。这里不仅涉及法律问题,还涉及其他一些专业问题,因为,每个人看待问题的角度不同,交警在处理事故时,有时会有主观意识的局限性,或者说,他是当事人,没有专业的旁观者看待事物更客观和全面。
      另外,很多涉及人伤的定责时,有些会存在地方保护主义的味道,就是说,会更偏向于当地人,这点,应该也好理解。
      还有,就是编者之前提到的,交警在处理交通事故时,在第一现场基本已经形成了“思维定势”,就比如,交警在现场已先入为主的认定电动车次责,那么,他会在后续收集证据时,有意无意的往这个责任去靠,遗漏一些对电动车不利的证据。
      对于车主而言,如果涉及的人伤较为严重,千万不要揽责,一定要按正常的法律规定处理,否则,后续承担的不仅是经济赔偿责任,还可能承担刑事责任。
    该案例的车主,其坚持不懈的努力值得编者佩服。当然,这么做也是为了自己,毕竟责任从主责变为同责,至少可以少损失几万。虽然说,交警最后改变事故责任是因为电动车超速,但编者认为,这不是主要原因,应该还有其他不能说明的原因。因为,电动车超速,一开始就已经确定了。但编者不想深究这个问题,还是想从技术和专业角度,简单聊聊处理情况。
    第一,该事故中,交警对事故成因和过程调查不清楚,这是被上级部门驳回重新调查的原因,而这个关键,就是因为我们提出了一个细节性问题,即第一碰撞点到底在哪里?
    第二,原事故认定书的内容不完整,根据相关法律规定,事故认定书应该将当事人所有过错全部载明,很明显,原事故认定书上遗漏了很多内容。
    第三,原事故认定书对事故发生的因果关系和过错程度认识不清,归根结底,还是处理的交警有偏向性问题。
    总之,交通事故责任的认定,情况各不相同,还是需要根据实际情况,同时,交警本身具有一定的自由裁定权,但如果超出了这个权限,就肯定存在问题了。也就是说,最后还是需要证据,以及实际情况确定,因此,这点,没有相对有效的方法,作为当事人,就是尽量发掘和固定不利对方的证据,因为,对方不利的证据越多,意味着责任越大,自己的责任就相对较小,因为责任本身各方一共是100%,对方多了,自己就自然而然少了,此消彼长的关系。
 
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DMCA / ABUSE REPORT | TOP Posted: 08-03 19:22 樓主 引用 | 發表評論
罩滑戏氏


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    主要是怕麻烦
TOP Posted: 08-03 19:30 #1樓 引用 | 點評
冬大锤


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多赔少赔,不都是有保险么
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一字断魂刀


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来我辽A浑南区试试,上级主管部门意见“事实认定不清,要求重新认定事故责任”,这算是复核成功了吧,你看看浑南区怎么给你改的,把原来的事故认定书复制粘贴一遍,维持原判,这就叫“重新认定”,复核结束。
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S
TOP Posted: 08-03 20:32 #4樓 引用 | 點評
胜利大逃亡


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massager


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一只小学鸡


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qyshnll1


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谢谢分享
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TOP Posted: 08-03 22:38 #8樓 引用 | 點評
光头65


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限速15???呵呵。开玩笑了吧。上海的电瓶车90%都超标。40最低,我开4轮60,都能被超车。
TOP Posted: 08-03 23:01 #9樓 引用 | 點評
今晚打坦克


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溯越秋凉


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fack666


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涨知识了
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dakuan088


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盖世毒功


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梦回十里洋场


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Johnny大大


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很有意思
TOP Posted: 08-04 07:21 #16樓 引用 | 點評
layui


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内容精彩
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急火火哥哥


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遗忘无淫


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一般不叼你的
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忽而相遇


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谢谢分享
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老友粉酸嘢仔


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感谢作者分享
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浪大


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感谢分享,该复核要复核,有的一丁点权利也要珍惜
TOP Posted: 08-04 09:21 #22樓 引用 | 點評
不可方物


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真是精彩
TOP Posted: 08-04 09:32 #23樓 引用 | 點評
法克和夏特


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TOP Posted: 08-04 09:53 #24樓 引用 | 點評

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